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    4S品牌专卖模式何去何从

    作者: 佚名  上传时间:2009-06-10  浏览:83
     车市一遇到困难,4S品牌专卖模式必定会遭到媒体、专家们的一致攻击,自1999年中国第一家汽车4S店诞生以来,屡屡如此,但攻击的结果却是4S店在中国越来越多,几成一?#31243;?#19979;之势。但现在,情况有所变化,一些新的汽车营销渠道模式正在悄然兴起,一?#35762;讲鲜场?#28040;解4S店模式的原有地盘,而此时政府主管部门倒戈一击,由坚定的支持者变成了质疑者,4S品牌专卖模式陷入“墙倒众人推”的?#36710;亍?#25509;下来,中国汽车营销渠道朝哪个方向演化,变得扑朔迷离。

        先来看看政府主管部门的倒戈。4S专卖店最早是由广州本田、上海通用等合资企业引入中国?#27169;?#35806;生之初,政府主管部门并没有给予更多的关注和规范。2005年,商务部出台《汽车品牌销售管理实施办法》,事实上完成了对4S品牌专卖模式的法律认可。但此后?#21040;?#23545;这一文件的质疑之声从来没有停?#26500;?#35748;为它造成了汽车厂家与经销商之间地位的不平等,同时4S店投资巨大,浪费了大量的?#24335;?#21644;土地。更有“左派”言论认为,4S专卖店模式帮助外资对中国汽车营销渠道进行垄断。

        在此背景下,政府主管部门开始?#27492;?S品牌专卖模式的利弊,并着手予以调整。今年4月初,商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、国家税务总局、国家工商行政管理总局、中国银行业监督管理委员会、中国保险监督管理委员会联合下发《关于促进汽车消?#35757;?#24847;见》,其中第一条就明?#20998;?#20986;,要“尽快修订《汽车品牌销售管理实施办法》,引导汽车流通业合理布局,鼓励汽车品牌销售采取多种经营模式,努力构建节约型汽车营销网络”,很显然,这一条是专门针对4S品牌专卖模式而说的。

        其实,早在政府主管部门风头转向之前,一些汽车厂家、经销商、社会资本已经在汽车品牌销售的“多种经营模式”方面进行了积极探索。一种最简单也是最普遍的做法就是,厂家降低汽车专卖店的建造标准,因地制宜地推行1S或2S展厅,既减少经销商投入的成本,又有利于扩大网络覆盖面。但1S、2S展厅从本质上是4S专卖店的简化版,它是对4S店的有益补充,并没有动摇4S品牌专卖模式的根?#23613;?br />
        真正对4S品牌专卖模式产生冲击?#27169;?#26377;三种发展趋势或发展模式。第一种是由厂家主导的“汽车超市模式”,最典型的是江淮汽车在2009年年初推行的“江淮汽车超市”,将江淮汽车旗下的轿车、MPV、SUV、大客车、轻卡、重卡等集中销售,声称“总有一款适合你”。当然,这种做法可能是一个特例,因为江淮汽车没有外资合作伙伴,可以整合旗下所有的车型集中销售,而一汽、上汽、东风?#21364;?#22411;汽车集团由于难以协调不同的外资合作伙伴的利益,无法对渠道进行整合。不过,随着这些大型汽车集团自主品牌的崛起,这种整合是迟早的事情,比如上汽就对荣威和名爵的销售渠道进行了整合。

        第二种模式是大型汽车经销商的集团化经营,这些大型汽车经销商?#34892;?#22810;4S店,但它们在集团层面进行资源整合,统一采取市场行动,统一进行客户关系管理,甚至不同的品牌?#34453;?#21806;后服务资源,这样4S店的部分功能由集团行使。从全国范围看,汽车经销商集团化是一种必然趋势,一些大型汽车经销商集团拥有的4S店动辄几十家甚至上百家,?#32479;?#23478;的谈判能力较强。像新疆广汇通过资本运作?#23637;?#20102;近200家4S店,它已经引起了一些厂家的关注和不安。

        当然,新疆广汇的目标是成为汽车行业的苏宁、国美,但汽车业和家电业还是有很大差别?#27169;?#26032;疆广汇虽然旗下4S店众多,但属于同一品牌的4S店最多也就十几家而已,在厂家网络体系中所占的比重并不大,它不可能拥有与厂家直接叫板的能力。
    因此,汽车行业要诞生苏宁、国美之类的大?#22303;?#38145;店,依然只是一个梦想。

        第三种模式就是电视?#20309;錚?#23427;真正引起人们关注是湖南卫视的“快乐购”电视?#20309;?#33410;目,4月15日它创下一个新的销售神话:一小时内卖出75台奔驰,让?#21040;?#20026;之一惊。电视?#20309;?#30340;营销成本?#20572;?#21463;众面广,以往多用于快速消费品和奢侈品销售,但它在汽车行业小试牛刀便显?#22659;?#36229;强的人气,让人们看到了一种全新的汽车销售模式的发展前景。当然,短期内电视?#20309;?#36824;无法与4S店?#36141;猓?#32780;且汽车厂家对这种全新的销售方式仍在观察之中,不会轻易尝试。但一旦厂家、消费者接受了汽车电视?#20309;?#26041;式,它所爆发出来的能量将是十分惊人的。

        回到这篇文章开头提及的话题,我们可以看到,虽然在相?#32972;?#30340;一段时间内,4S店?#36234;?#26159;主流销售渠道,但随着中国汽车市场向纵深发展,各?#20013;?#30340;销售模式将层出不穷,未来汽车销售渠道模式究竟是个什么样子,至少目前无法轻易下结论。

     作者?#21512;?#23506;松

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